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直線電機技術在城市軌道發展前景

發布時間:2016/4/21 點擊:2516 字體大?。?span onClick="javascript:fontSize('news_content','12px')">小 返回

城市生活的節奏總是策馬奔騰,快馬加鞭,人來人往,快的讓人無可奈何,高壓的生活節奏給城市交通運輸很大的壓力。近年來,直線電機技術被開始運動到改善城市軌道上,今天我們來展望一下直線電機技術在城市軌道發展前景。

旋轉電機驅動、采用輪軌作用傳遞牽引力的傳統技術模式,具有黏著小、爬坡能力差、運行噪音大等缺點。而LIM驅動的軌道交通系統較好地解決了這些問題,LIM驅動系統運行的隧道斷面是傳統地鐵的50%左右,大大減少了土建工程的造價;LIM驅動系統為非黏著驅動系統,爬坡能力可達到80‰,比傳統輪軌傳動系統的30‰優越得多,非常適合“地下-地面-高架”立體發展模式;LIM驅動系統直接傳遞牽引力,不需中間機械傳動裝置,無機械傳動損耗,降低了運行噪聲。據廣州地鐵4號線的設計資料,其運行噪音只有73分貝。此外,LIM驅動系統全壽命周期成本低,降低了運營成本,設備可靠性大幅提高。

LIM驅動的軌道交通系統具有如下優點:優良的動力性能;優良的曲線通過性能(最小曲線半徑可在80米左右);隧道橫斷面結構小型化;振動及噪音大幅度降低。這些都是傳統的軌道交通系統所無發比擬的。

直線電機運載系統列車的發展在國際已經有相當長的歷史,目前已有美國、加拿大、日本及馬來西亞等四個國家共九條線路的LIM軌道交通系統投入了運行。

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